Cómo renovar el aparcamiento de una empresa sin dejar a los clientes sin sitio
La forma de renovar un aparcamiento de empresa sin parar el negocio es dividirlo en zonas y trabajar una tras otra, de modo que siempre quede un número suficiente de plazas y un acceso libre. Esta guía explica cómo diseñar esas fases, qué tener en cuenta en seguridad y cómo coordinar la señalización posterior.
Envíanos una foto y los m²¿Por qué trabajar por fases en un aparcamiento de empresa?
Porque cerrar el aparcamiento entero supone perder clientes, complicar la llegada del personal y bloquear entregas. Trabajando por fases, el negocio sigue funcionando con algunas plazas menos durante un tiempo, en lugar de quedarse sin ninguna.
Además, una renovación sin obra (limpieza, reparación y color) no necesita maquinaria de demolición ni contenedores de escombro, lo que reduce el espacio ocupado por el trabajo. El Real Decreto 105/2008 regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición; al no levantar el pavimento, ese tipo de residuo apenas se genera.
¿Cómo se dividen las zonas de un aparcamiento?
Se dividen a partir de tres datos: por dónde entran y salen los coches, cuántas plazas necesitas mantener libres como mínimo y qué zonas son las más castigadas. Con esos datos se dibuja un plano sencillo de fases.
| Dato | Por qué importa | Cómo influye en las fases |
|---|---|---|
| Accesos | Sin entrada no hay aparcamiento | La entrada se trabaja por mitades o en el momento de menos uso |
| Plazas mínimas | Clientes y personal deben poder aparcar | Define el tamaño máximo de cada zona cerrada |
| Zonas de más desgaste | Suelen ser la entrada y los giros | Pueden ir primero para mejorar pronto la imagen |
| Horarios del negocio | Hay momentos con menos coches | Se intentan aprovechar para las fases más molestas |
En la página de aparcamientos de empresa describimos el proceso completo que seguimos una vez acordadas las fases.
¿Qué ocurre en cada fase?
En cada fase se repite el proceso completo sobre una zona: limpieza a presión, reparación de grietas y desconchados, recorte a brocha junto a bordillos, farolas o jardineras, y dos capas de pintura de resina sintética. Después se espera lo que indique la ficha técnica antes de reabrir.
- Delimitar la zona y comprobar que no quedan coches ni objetos dentro.
- Limpiar y tratar manchas de aceite, que en un aparcamiento de clientes son numerosas.
- Reparar y recortar bordes, con especial atención a la entrada y a los giros.
- Aplicar las dos capas en el orden que permita salir de la zona sin pisar lo pintado.
- Reabrir cuando el producto admita tráfico y pasar a la siguiente zona.
¿Qué medidas de seguridad hay que tener en cuenta?
Hay que separar con claridad la zona en obra de la zona en uso, para que ni coches ni peatones entren por error. En un aparcamiento abierto al público esto es aún más importante que en una casa.
Las obras de construcción están sujetas al Real Decreto 1627/1997, que establece disposiciones mínimas de seguridad y salud. Cómo se aplica a cada trabajo concreto depende de su naturaleza; en cualquier caso, la delimitación de la zona, el orden y el aviso a los usuarios son la base.
- Delimitación visible de la zona en obra.
- Accesos peatonales al local que no crucen la zona pintada.
- Aviso al personal de recepción o seguridad del negocio.
- Atención especial a carritos, bicicletas o patinetes que puedan cruzar la zona.
¿Cómo se informa a clientes y personal?
Se informa con antelación y con mensajes simples: qué zona estará cerrada, en qué fechas y dónde se puede aparcar mientras tanto. Un cartel en la entrada y un aviso en los canales habituales del negocio suelen bastar.
Para el personal, conviene reservarle una zona alternativa o pedirle que aparque fuera durante las fases más grandes. Así quedan libres las plazas cercanas a la puerta para los clientes.
Si tu negocio recibe proveedores a horas fijas, tenlo en cuenta al fijar el calendario: un camión de reparto que no puede maniobrar porque media zona está cerrada es uno de los imprevistos más habituales y se evita con una simple llamada previa.
¿Cuándo entra la empresa de señalización?
Entra cuando la renovación ha terminado y el producto permite aplicar encima según su ficha técnica. Nosotros no pintamos líneas, números ni símbolos, y lo decimos desde el primer contacto para que puedas contratar la señalización a tiempo.
Si el aparcamiento tiene una rampa a un garaje subterráneo, revisa también la guía sobre renovar rampas de garaje y la página de rampas.
¿Qué papel tienen las plazas de clientes frente a las de personal?
Las de clientes suelen ser las más visibles y, por eso, las que más interesa renovar primero. Las del personal pueden quedar para la última fase o renovarse en días de menos actividad. Si el negocio tiene cocheras o plazas cubiertas para vehículos de empresa, se tratan como en plazas de garaje y cocheras.
Una vez renovado, el mantenimiento es clave para que la imagen dure. Lo explicamos en la guía de mantenimiento del suelo pintado.
Preguntas frecuentes
¿Se puede renovar un aparcamiento de empresa sin cerrarlo?
En la mayoría de los casos sí, dividiéndolo en zonas. Siempre queda un acceso y un número de plazas disponibles, aunque menor que el habitual mientras dura cada fase.
¿Cuántas fases hacen falta?
Depende del tamaño, de la forma del aparcamiento, de los accesos y de cuántas plazas necesitas mantener libres. Lo definimos en la visita con un plano sencillo.
¿Qué zona se renueva primero?
Suele convenir empezar por la entrada y las zonas de giro, que son las más gastadas y visibles. Pero si la entrada es el único acceso, puede ser mejor dejarla para un momento de menos actividad.
¿Se puede trabajar fuera del horario comercial?
Lo hablamos en cada caso. Lo que no se puede saltar son las condiciones de aplicación y secado de la ficha técnica, que a veces limitan cuándo es posible trabajar.
¿La renovación genera escombro?
No hay demolición, así que no se genera el escombro de levantar un pavimento. Los restos de la limpieza y los envases se gestionan aparte, sin verterlos a la red de saneamiento.
¿Qué normativa de seguridad se aplica?
Las obras de construcción están sujetas al Real Decreto 1627/1997 sobre seguridad y salud. En la práctica, delimitar la zona y separar peatones y coches de la zona en obra es lo esencial.
¿Pintáis las plazas reservadas para personas con movilidad reducida o de carga?
No hacemos señalización de ningún tipo, incluidas las plazas reservadas. Renovamos el suelo y la señalización la debe aplicar después una empresa especializada.
¿Cuándo pueden volver a aparcar los clientes en una zona?
Cuando la ficha técnica del producto permita el paso de vehículos. Hasta entonces la zona permanece delimitada.
¿Cómo aviso a mis clientes?
Con un cartel en la entrada y un aviso en tus canales habituales, indicando qué zona estará cerrada, cuándo y dónde aparcar. Cuanto más simple sea el mensaje, mejor.
¿Renováis también la rampa del garaje de la empresa?
Sí, con atención especial al agarre y al desagüe. Si es el único acceso, se trabaja por mitades o en un periodo acordado sin uso.
¿Qué necesitáis para proponer un plan de fases?
Fotos del aparcamiento, un croquis o medidas, los accesos, los horarios del negocio y cuántas plazas necesitas como mínimo en cada momento.